| 型 號(hào)： | CRQ2X/CDRQ2X/MSQX |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
SMC低速擺動(dòng)氣缸，SMC伸擺氣缸CRQ2X/CDRQ2X/MSQX是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。
SMC低速擺動(dòng)氣缸，SMC伸擺氣缸
3位擺臺(tái) MSZ、特點(diǎn)有三個(gè)停止位置。
可將工件分別向左右兩側(cè)分配。
1只電磁閥便可控制三位擺臺(tái)。
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SMC低速擺動(dòng)氣缸，SMC伸擺氣缸
低速擺動(dòng)氣缸 CRQ2X/CDRQ2X/MSQX特點(diǎn)：可低速傳送工件。（5s/90º）
帶磁性開(kāi)關(guān)（CDRQ2X系列：CDRQ2X）
伸擺氣缸 MRQ 特點(diǎn)：薄型氣缸與擺動(dòng)氣缸一體化，可實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。
可選擇附帶直進(jìn)部氣緩沖。
SMC擺動(dòng)氣缸MSQ系列旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸，角度擺動(dòng)氣缸
平臺(tái)和擺動(dòng)氣缸一體化。
帶角度調(diào)節(jié)單元。
負(fù)載可直接安裝，本體安裝時(shí)對(duì)中容易。
可選擇內(nèi)置液壓緩沖器或外部緩沖器。日本SMC氣缸的工作原理是根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：日本SMC氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：日本SMC氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：日本SMC有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
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